{"id":219,"date":"2025-08-25T11:18:56","date_gmt":"2025-08-25T11:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/simsonmotorrad.de\/?page_id=219"},"modified":"2025-08-25T11:31:22","modified_gmt":"2025-08-25T11:31:22","slug":"elementor-219","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/simsonmotorrad.de\/?page_id=219","title":{"rendered":"Elementor #219"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"219\" class=\"elementor elementor-219\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7a65055 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"7a65055\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-929a8d0 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"929a8d0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Neue Motorrad\u00e4ra in der DDR (1949)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87f1eed e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"87f1eed\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8a2a57c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8a2a57c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nach dem Zweiten Weltkrieg \u00fcbernahm die sowjetische Awtowelo\u2011Verwaltung das Werk in Suhl. Ab 1947 wurden wieder Waffen, Kinderwagen und Fahrr\u00e4der gefertigt, aber die Verantwortlichen planten die R\u00fcckkehr zu motorisierten Fahrzeugen. 1949 begann daher die Serienfertigung des Viertakt\u2011Motorrads AWO\u00a0425 mit 250\u2011cm\u00b3\u2011Motor, Vierganggetriebe, Kardanantrieb und robustem Doppelschleifenrahmen. Die ersten 1\u202f000 Maschinen wurden noch komplett in die Sowjetunion exportiert; ab 1951 war das Modell auch in der DDR erh\u00e4ltlich. Die 12\u2011PS\u2011Tourenmaschine erreichte rund 100\u202fkm\/h und \u00fcberzeugte mit Zuverl\u00e4ssigkeit und einfacher Wartung. Zun\u00e4chst trugen die Fahrzeuge das K\u00fcrzel AWO, ehe 1955 der traditionsreiche Markenname Simson wieder eingef\u00fchrt wurde.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f9a0fd4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"f9a0fd4\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6e82ee0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6e82ee0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\/\/simsonmotorrad.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/29134115893_07383b3aab_k_bw-1024x684.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-221\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/simsonmotorrad.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/29134115893_07383b3aab_k_bw-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/simsonmotorrad.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/29134115893_07383b3aab_k_bw-300x200.jpg 300w, https:\/\/simsonmotorrad.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/29134115893_07383b3aab_k_bw-768x513.jpg 768w, https:\/\/simsonmotorrad.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/29134115893_07383b3aab_k_bw-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/simsonmotorrad.de\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/29134115893_07383b3aab_k_bw.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ec2a36f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ec2a36f\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-88b5fe1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"88b5fe1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die neue Motorrad\u00e4ra entfaltete sich in den f\u00fcnfziger Jahren: Das Tourenmodell mit Plunger\u2011Hinterradfederung blieb bis 1960 im Programm und wurde sp\u00e4ter als Simson\u00a0425\u202fT vermarktet; insgesamt entstanden mehr als hunderttausend Exemplare. Parallel dazu erschien 1955 das sportliche Modell\u00a0425\u202fS mit Schwingarmfederung und st\u00e4rkerem Motor \u2013 zun\u00e4chst 14\u00a0PS, sp\u00e4ter 15,5\u00a0PS \u2013 das eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 110\u202fkm\/h erreichte. Zwischen 1949 und 1962 verlie\u00dfen \u00fcber 200\u202f000 Viertaktmaschinen die Suhler Werkhallen. Damit kehrte Simson nicht nur als zuverl\u00e4ssiger Motorradproduzent zur\u00fcck, sondern pr\u00e4gte auch das Stra\u00dfenbild und die Mobilit\u00e4tskultur der jungen DDR.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neue Motorrad\u00e4ra in der DDR (1949) Nach dem Zweiten Weltkrieg \u00fcbernahm die sowjetische Awtowelo\u2011Verwaltung das Werk in Suhl. 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